Les machines
derrière le travail.
Un moteur ne se remet pas aux cotes à l’estime. Voici l’équipement de l’atelier, ce qu’il mesure et ce qu’il permet de garantir.
Le parc machines
Rectifieuse de vilebrequins
Rectification des manetons et tourillons aux cotes réparation, contrôle de faux-rond en sortie.
Aléseuse de blocs
Réalésage des cylindres et rodage croisé pour un état de surface maîtrisé et un rodage de segments rapide.
Banc d'équilibrage dynamique
Équilibrage de vilebrequins, volants et pièces tournantes, avec relevé du balourd résiduel.
Banc d'essai injection
Test de pompes et d’injecteurs, mécaniques et common rail, avec procès-verbal de débits et pressions.
Ce qui se mesure
ne se devine pas.
Chaque cote critique est relevée à l’entrée et à la sortie. Les valeurs figurent sur le rapport remis avec le moteur.
La machine ne suffit pas.
L’équipement donne la précision. Le métier décide de ce qu’il faut mesurer, et quand s’arrêter.
Cinq générations
L’atelier se transmet depuis 1913, avec les tours de main qui vont avec.
Technologies récentes
Common rail, injecteurs-pompes, moteurs suralimentés : formation continue sur les systèmes actuels.
Moteurs sans référence
Quand la pièce n’existe plus, elle est relevée puis usinée sur modèle.